Horse Powertrain, co-entreprise de Geely et Renault, a dévoilé un nouveau moteur hybride ultra-compact, le X-Range C15 Direct Drive. Ce groupe motopropulseur combine un quatre cylindres 1,5 litre, une transmission et deux moteurs électriques. Il est conçu pour remplacer un moteur électrique dans des plateformes initialement prévues pour le tout-électrique, permettant ainsi une « déselectrification » sans repenser entièrement le véhicule.
Un moteur arrière pour la propulsion
Le bloc essence peut développer 94 chevaux en version atmosphérique ou 160 chevaux en version turbo. Grâce à ses cylindres horizontaux, l'ensemble peut être installé sur l'essieu arrière sans empiéter sur le coffre ou l'habitacle. Il est conçu pour mouvoir les roues postérieures, tandis qu'un moteur électrique peut être conservé à l'avant pour une transmission intégrale.
Une application probable : l'Alpine A110
Étant donné les liens de Horse Powertrain avec Renault, ce moteur hybride arrière est probablement destiné à la future Alpine A110. La plateforme, initialement électrique, pourrait ainsi accueillir une version hybride. La puissance combinée n'est pas encore connue, mais les détails devraient être révélés prochainement.
