Porsche frappe fort avec le nouveau Cayenne Turbo entièrement électrique. Ce SUV sportif vise à remettre les pendules à l'heure face à une concurrence de plus en plus agressive, notamment celle de Tesla et des constructeurs chinois. Avec une puissance dépassant les 700 chevaux, une batterie de 100 kWh et une autonomie annoncée de plus de 600 kilomètres, ce modèle incarne la stratégie d'électrification du constructeur de Stuttgart.
Des performances de haut vol
Le Cayenne Turbo électrique abat le 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes, grâce à deux moteurs électriques placés sur les essieux. La transmission intégrale et le système de vectorisation du couple offrent une tenue de route exemplaire. Porsche mise sur une plateforme dédiée aux véhicules électriques, la PPE (Premium Platform Electric), développée en collaboration avec Audi.
Un design affirmé
Esthétiquement, ce Cayenne reprend les codes de la marque avec une calandre fermée, des optiques affinées et un bouclier agressif. Les jantes peuvent atteindre 22 pouces. À l'intérieur, l'écran central de 12,3 pouces domine la planche de bord, accompagné d'un combiné d'instruments numérique incurvé. Les matériaux nobles et les finitions soignées restent de rigueur.
Recharge et autonomie
La batterie lithium-ion de 800 volts accepte une puissance de recharge allant jusqu'à 270 kW, permettant de passer de 10 % à 80 % en 22 minutes. Porsche promet une autonomie de 600 km en cycle WLTP, un chiffre compétitif face à ses rivaux. Le Cayenne Turbo électrique sera produit dans l'usine de Leipzig, en Allemagne.
Avec ce modèle, Porsche entend séduire une clientèle exigeante, alliant sportivité et respect de l'environnement. Les premières livraisons sont attendues pour la fin de l'année 2024. Le prix devrait avoisiner les 150 000 euros.
