Bertrand Gasiglia connaît bien la Régie Ligne d'Azur (RLA). Le maire de Tourrette-Levens a longtemps été administrateur de cette structure métropolitaine qui gère le réseau de transport en commun. En 2023, ce proche d'Éric Ciotti en avait été exclu par la précédente majorité. Le voici de retour. Bertrand Gasiglia vient d'être élu président de cette « grosse machine ».
« RLA, c'est plus de 300 millions d'euros de budget annuel, 1 700 agents employés directement par la régie et 700 à 800 emplois de plus si l'on compte les sous-traitants », souligne le successeur de Gaël Nofri. Une machine qui « fonctionne » et qu'il n'entend pas casser. Bertrand Gasiglia tord le cou aux rumeurs d'externalisation.
Le retour du ticket à 10 euros à l'étude
La philosophie du nouveau président ? « Gérer sans à-coups de la manière la plus consensuelle possible mais en étant responsable des deniers publics. » L'élu entend « chercher des pistes d'économies et/ou trouver de nouvelles recettes ». Mais pas forcément sur le dos des usagers. Éric Ciotti avait d'ailleurs promis durant la campagne le retour du ticket de 10 voyages à 10 euros. « Nous sommes en train d'en évaluer le coût mais c'est tout à fait envisageable », précise le nouveau président même si cela peut représenter un manque à gagner de « plusieurs millions d'euros ».
En tout cas, Bertrand Gasiglia entend très rapidement simplifier la grille tarifaire de RLA. « La complexité actuelle n'est pas rationnelle », déplore le maire de Tourrette-Levens qui entend offrir une meilleure lisibilité aux usagers. Tout en introduisant au passage un autre engagement électoral du maire de Nice : la gratuité pour les plus de 65 ans.
Quid des nouvelles lignes de tramway ?
Parmi les chantiers qu'il compte mener rapidement figure aussi la dématérialisation de la carte de transport : « En l'intégrant sur les téléphones nous pourrions faire d'importantes économies au niveau des guichets et surtout de la billetterie automatique ». S'agissant de l'extension du réseau de tramway, Bertrand Gasiglia répète la ligne de conduite que s'est fixée Éric Ciotti : « Chiffrer le coût et respecter la volonté politique des élus locaux ». Le nouveau maire de Cagnes-sur-Mer, Bryan Masson, a répété qu'il était contre. Ce qui pour le nouveau président de la Régie n'exclut pas pour autant la création d'une ligne 4 pour desservir Saint-Laurent-du-Var et aller jusqu'à la clinique Arnault-Tzanck. « Cela a du sens », souligne-t-il. Tout comme la desserte de la vallée du Paillon. Même si, là, il prône « une approche globale » et tient à veiller à ce que l'emprise de la future L5 ne vienne pas trop empiéter sur la circulation routière car « certaines traverses risquent d'être compliquées ».
Laurent Mérengone a été nommé à la tête de la Régie Parcs d'Azur, tandis qu'Hervé Paul a été reconduit à la Régie Eau d'Azur.
