La compagnie maritime italienne GNV confirme que le navire GNV Excellent sera raccordé au système d'alimentation électrique à quai du port de Sète d'ici la fin juillet 2026, ce qui permettra de supprimer les émissions de fumées noires pendant les escales. Le port de Sète est équipé depuis 2025 de quatre connexions électriques (6,3 mégawatts de puissance totale) sur trois quais : deux au môle Masselin, une au quai H et une au quai G. Ces installations, appelées cold ironing, deviendront obligatoires dans les ports européens d'ici 2030.
Des tests concluants mais une mise en service retardée
Les tests de compatibilité entre les navires et le système Cenaq ont été réalisés en 2025. La compagnie Corsica Linea a déjà branché ses navires Danielle Casanova et Jean Nicoli au môle Masselin. Cependant, pour GNV, qui assure un plus grand nombre de liaisons et d'escales, la mise en service de la connectivité électrique se fait attendre. En 2025, l'armateur italien avait annoncé que le GNV Excellent, qui assure la liaison avec le Maghreb, serait équipé pour l'alimentation électrique à quai à partir de l'été 2026.
Un calendrier maintenu pour le GNV Excellent
Interrogée, GNV se veut rassurante : « Concernant la mise en service du cold ironing sur les navires GNV dans le port de Sète, nous confirmons que les activités se déroulent conformément au calendrier prévu. Les opérations préparatoires, les essais techniques ainsi que la coordination opérationnelle nécessaire sont actuellement en cours afin de permettre au GNV Excellent d’utiliser l’alimentation électrique à quai. » La compagnie ajoute : « Ce projet nécessite une étroite collaboration entre la compagnie, le port et l’ensemble des acteurs techniques concernés, afin de garantir la parfaite intégration entre les installations de bord et les infrastructures portuaires, dans le respect des plus hauts standards de sécurité et de fiabilité. L’objectif reste inchangé et, une fois les dernières opérations techniques achevées, nous prévoyons que d’ici la fin du mois de juillet le GNV Excellent puisse être raccordé au système de cold ironing du port de Sète. Cela permettrait l’arrêt des groupes électrogènes de bord pendant les escales et, par conséquent, la suppression des émissions directes dans l’atmosphère pendant toute la durée du raccordement au réseau électrique terrestre. »
Un enjeu environnemental et sanitaire
Les fumées noires qui s'échappent des cheminées des ferries pendant les escales provoquent régulièrement l'ire des riverains et des habitants soucieux de l'environnement. Grâce au raccordement électrique, les générateurs thermiques pourront être éteints, réduisant à zéro les émissions atmosphériques directes. Cette promesse est très attendue par la population sétoise.
