Ternant, un modèle de mobilisation citoyenne pour l'entretien des routes
Depuis 2016, la petite commune de Ternant, située aux portes de Saint-Jean-d'Angély, a développé une méthode innovante et économique pour l'entretien de son réseau routier. Sous l'impulsion de la municipalité et avec la participation active d'habitants volontaires, des chantiers participatifs de réfection sont organisés régulièrement. Cette initiative démontre comment une collectivité peut mobiliser les énergies locales pour réaliser des économies substantielles tout en créant du lien social.
Une organisation rodée et efficace
Ces derniers jours, profitant d'une météo favorable, le maire Didier Daunizeau et son adjoint Pascal Pelloin ont programmé un nouveau rendez-vous avec un petit groupe de bénévoles. « Nous faisons cela depuis 2016 », explique le maire. « L'opération se déroule généralement deux fois par an si nécessaire. Une partie de l'équipe municipale accompagnée d'une équipe de volontaires, habitants de Ternant, s'organise par équipes de trois ».
Le processus est bien établi, comme le résume Pascal Pelloin : « Accompagnés par Adrien Pecorini, notre agent communal, nous allons, chacun avec une remorque, jusqu'à l'entreprise Marchand à Tonnay-Boutonne pour acheter environ 900 kg de goudron froid. Puis, on se retrouve tous à la mairie et après un petit café pour décider du secteur de chacun, c'est parti pour la matinée : un conducteur qui roule au pas et deux personnes derrière pour étaler le goudron dans les nids-de-poule et le tasser ».
Des économies municipales considérables
Didier Daunizeau souligne l'impact financier de cette approche : « L'économie est conséquente par rapport à ce que nous pratiquions auparavant avec une technique d'entretien 'le point à temps' qui permet de réparer les chaussées endommagées. Cela consistait en l'application d'une émulsion de bitume et de gravillons, afin de redonner de l'étanchéité à la route et limiter de nouvelles détériorations. Le camion passait et cela nous coûtait entre 5 000 et 6 000 euros par an ».
Le maire ajoute : « Depuis que nos routes ont été refaites, nous sommes davantage sur un système de raccommodage des zones abîmées, c'est pour cela que nous utilisons le goudron à froid, facile d'utilisation et qui coûte infiniment moins cher, seulement 150 euros pour les 900 kg ». Cette méthode de raccommodage au goudron à froid permet ainsi de réaliser des économies conséquentes par rapport aux techniques d'entretien classiques.
Une opération communautaire réussie
Ce jeudi 16 avril, l'opération a été rondement menée, privilégiant la réparation des gros trous. Les équipes se sont ensuite retrouvées pour un débriefing autour d'un repas partagé, renforçant ainsi la cohésion sociale. Cette initiative s'inscrit dans une dynamique plus large de participation citoyenne, comme l'a prouvé récemment la commune avec son chantier participatif autour de la réfection de son église.
La municipalité encourage la participation continue des habitants. Chacun peut signaler en mairie les trous apparus sur les routes ou exprimer son désir de participer au prochain chantier participatif. Cette approche collaborative transforme l'entretien des infrastructures en une activité communautaire bénéfique à tous les niveaux.
