Panne électrique géante : deux TGV bloqués en pleine canicule à Lyon
Panne électrique : deux TGV bloqués en pleine canicule

Une importante panne d’alimentation électrique a fortement perturbé le trafic TGV lundi 26 mai au soir, en plein pic de canicule. Deux trains, un Paris-Nice et un Lille-Marseille, sont restés immobilisés plusieurs heures au nord de Lyon, transformant les wagons en véritables fournaises. La panne a provoqué une cascade de retards sur toute la ligne.

Des passagers étouffant dans des wagons surchauffés

Bloqués sur les voies, les centaines de passagers des deux TGV ont subi une chaleur étouffante : plus de 30 °C à l’extérieur et l’absence totale de climatisation à l’intérieur. « Sans climatisation et avec les vitres fermées, le train chauffe très vite. On a bien sué », témoigne Thomas. Les familles ont particulièrement souffert. « On dégoulinait, les enfants suaient, il faisait très chaud », raconte une maman sur RMC.

Des conditions extrêmes et des malaises

Une jeune fille évoque plus de 40 °C dans le wagon, tandis qu’un petit garçon confie : « Ma mère m’a dit que je pouvais enlever mon tee-shirt. » Après plus d’une heure d’attente, les voyageurs ont enfin été autorisés à descendre pour s’aérer. La Protection civile est intervenue pour distribuer de l’eau et porter assistance. Des malaises ont été signalés. Patrice Cœur Joly, maire de Montanay, la commune voisine, a apporté son aide sur place : « On a fourni pas mal d’aides et des soins ont été apportés à des personnes en souffrance. Il y a quand même eu pas mal de malaises. »

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Un refuge de fortune et une longue attente

Certains passagers ont trouvé refuge dans un gymnase mis à disposition, d’autres ont patienté sur le talus le long des voies. Séverine, une maman qui revenait de Disneyland avec ses enfants, ne cachait pas son exaspération : « On revenait d’un séjour de rêve et là ça fait beaucoup, surtout pour les petits. » Il aura fallu six heures pour rétablir l’alimentation électrique et permettre aux deux TGV de repartir. La SNCF a indiqué avoir ouvert une enquête pour déterminer l’origine de cette panne.

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