La célèbre 2CV de Citroën, produite de 1948 à 1990, va renaître sous forme électrique. Le patron de Citroën, Xavier Chardon, a annoncé jeudi que la « Deudeuche » sera de retour, lors d'une présentation du plan d'investissements de Stellantis. « La 2CV est de retour », a-t-il déclaré devant un parterre d'investisseurs. « Citroën est de retour. C'est retour vers le futur », a-t-il ajouté avec enthousiasme.
Un concept au Mondial de l'Auto 2026
Il faudra attendre le Salon de l'Auto de Paris, du 12 au 18 octobre 2026, pour découvrir la silhouette de cette nouvelle 2CV. Une première image a déjà été diffusée par Stellantis. « C'est un moment très important parce que, en 1948, la 2CV avait donné la liberté de mobilité à des millions de personnes et, 80 ans plus tard, la nouvelle 2CV va démocratiser la mobilité électrique », a souligné Xavier Chardon.
Caractéristiques annoncées
Selon le dirigeant, le véhicule sera « 100% électrique, fabriqué en Europe, inférieur à 15 000 euros ». Il s'agira d'« un véritable véhicule populaire conçu pour la vie réelle ». Cette annonce s'inscrit dans le projet d'« e-cars » de Stellantis, des petites voitures électriques à moins de 15 000 euros, qui seront produites dans l'usine italienne de Pomigliano d'Arco sous plusieurs marques.
Histoire de la 2CV
La petite « deux-chevaux » avait été présentée au public le 7 octobre 1948 au Salon de l'automobile de Paris. Proposée pendant dix ans uniquement en gris, elle a connu un succès fulgurant, entraînant des délais de livraison très longs dans les années 1950. Tout en conservant sa silhouette reconnaissable, la 2CV a gagné en puissance et en couleur dans les années 1970 et 1980, avec des séries limitées comme Charleston, Dolly ou encore la 007, inspirée d'un film de James Bond en 1981.
La fabrication a cessé le 27 juillet 1990, date à laquelle le dernier exemplaire est sorti de l'usine de Mangualde, au Portugal. Citroën avait alors mis fin à la production de son modèle fétiche en raison des normes antipollution, après 42 ans de carrière.
