L'association Que Choisir Ensemble, anciennement UFC Que Choisir, a interpellé les pouvoirs publics ce vendredi pour demander une harmonisation et une transparence accrues concernant l'accès aux bornes de recharge pour véhicules électriques en France. L'organisation dénonce l'opacité des tarifs et un accès jugé « insuffisant » dans l'habitat collectif.
Des écarts de prix abyssaux
Selon une étude menée par Que Choisir Ensemble, les disparités tarifaires sont frappantes. L'association a relevé les prix pratiqués par huit opérateurs de mobilité sur 121 points de recharge entre le 1er et le 21 avril 2026. Le constat est sans appel : sur une même borne, le tarif peut varier considérablement en fonction de l'application ou du badge utilisé. À titre d'exemple, une borne située à Langres, en Haute-Marne, sur la N 19, affiche un tarif allant de 0,30 €/kWh à 1,78 €/kWh, soit un écart de 490 %.
L'association souligne également que les prix ne sont pas affichés sur les bornes, que le paiement par carte bancaire est rarement possible et que le référencement des points de recharge est incomplet. « Les consommateurs ne peuvent ni anticiper ce qu'ils paieront, ni comparer les offres », déplore-t-elle.
L'habitat collectif, un « angle mort »
Que Choisir Ensemble pointe aussi les disparités territoriales et l'insuffisance de l'offre dans l'habitat collectif. « Près de la moitié des Français vivent en appartement, mais seulement 6 % des immeubles disposant d'un parking sont équipés de bornes », indique l'association. Elle qualifie l'habitat collectif de « grand angle mort » du déploiement des infrastructures de recharge.
Des demandes concrètes
Pour remédier à cette situation, Que Choisir Ensemble formule plusieurs demandes :
- Un affichage obligatoire, clair et harmonisé des tarifs sur toutes les bornes publiques.
- La généralisation du paiement par carte bancaire sur les bornes accessibles au public.
- La création d'un site public recensant tous les prix pratiqués aux bornes de recharge.
L'association insiste sur le fait que « pour que la voiture électrique soit une solution crédible, les consommateurs doivent pouvoir compter sur un réseau réellement opérationnel ».
Des chiffres encourageants
Malgré ces critiques, Que Choisir Ensemble relève des progrès notables. Fin 2025, la France comptait près de 2,9 millions de points de recharge, dont environ 185 500 accessibles au public, un chiffre en hausse de plus de 130 % par rapport à 2022. « Au rythme actuel, l'objectif de 400 000 bornes publiques en 2030 est atteignable », estime l'association. Par ailleurs, en avril 2026, 28 % des achats de voitures neuves des particuliers en France portaient sur des modèles électriques.
