La cheffe des Écologistes Marine Tondelier a accusé ce jeudi le PDG du groupe TotalEnergies Patrick Pouyanné d'exercer un « odieux chantage » en menaçant d'arrêter son plafonnement des prix des carburants en cas de taxe sur les « superprofits » réalisés au premier trimestre par l'entreprise. « Il fait un odieux chantage. Il faut arrêter d'en faire un héros national qui nous permettrait de payer l'essence moins cher », s'est exclamée la candidate à la primaire de la gauche non-mélenchoniste sur TF1.
Une opération de communication lucrative
Patrick Pouyanné « se paye en fait une belle opération de communication qui lui rapporte beaucoup d'argent », a-t-elle estimé, rappelant le bénéfice de 4,96 milliards d'euros réalisé par le groupe pétrolier au premier trimestre, en hausse de 51 % sur un an. TotalEnergies a instauré un plafonnement à 1,99 euro des carburants depuis 2023.
Concurrence déloyale
Total, « c'est un tiers des stations en France donc ils ont d'énormes volumes, quand il dit ça, qu'est ce qui se passe ? Tout le monde prend sa voiture (et va) chez Total plutôt que chez l'autre : c'est une concurrence déloyale », s'est encore indignée Marine Tondelier.
Clivage politique
Elle s'est interrogée sur le prix réel pour l'entreprise de l'essence vendue depuis le déclenchement de la guerre en Iran le 28 février par les États-Unis et Israël. « Ce qu'il a vendu en mars à prix d'or, il l'avait acheté au prix classique d'avant-crise », a-t-elle immédiatement répondu. « Ce n'est pas un saint homme (Patrick Pouyanné) à qui on doit donner la Légion d'honneur, c'est un profiteur de crise et qui fait maintenant un odieux chantage, ça doit s'arrêter », a-t-elle encore lancé.
Mercredi, le patron du PS Olivier Faure, avait déjà traité Patrick Pouyanné de « profiteur de crise » et appelé le gouvernement à « ne pas céder au chantage » du groupe pétrolier. À l'inverse, sur Franceinfo, l'ancien Premier ministre macroniste et chef de Renaissance Gabriel Attal, a estimé que « les Français préfèrent se dire […] qu'il y a un plafonnement et (qu'ils) payent moins cher […] plutôt que “mon plein d'essence est plus cher mais Total va être taxé” ». Pour Sébastien Chenu (RN), également sur Franceinfo, la « contribution » de Total, « c'est le plafonnement » des prix.
