Les clients du TGV pourront emprunter le nouveau TGV-M à partir de « début septembre ». La SNCF a précisé ce vendredi le calendrier de la mise en service de son nouveau TGV, le TGV-M, futur TGV Inoui, qui connaît deux mois de retard par rapport au dernier calendrier communiqué.
Autorisation de mise sur le marché obtenue
La compagnie ferroviaire annonce que le TGV-M « a obtenu l'autorisation de mise sur le marché délivrée par l'ERA (European Railways Agency) » et se félicite que « l'instruction a permis de vérifier la conformité du TGV-M aux exigences de sécurité et d'interopérabilité ».
Un roulage pré-commercial de plusieurs semaines
« Le planning industriel élaboré conjointement entre SNCF Voyageurs et Alstom prévoit une livraison des rames destinées à l'exploitation dès le début de l'été, avec une montée en puissance progressive au second semestre 2026 : une livraison des deux premières rames à partir de juin, pour atteindre six rames à fin août, et treize rames d'ici la fin de l'année », explique la SNCF dans un communiqué.
Des « derniers réglages en conditions réelles sur le réseau » vont être effectués avant l'accueil des premiers voyageurs, affirme la SNCF. Elle explique avoir « fait le choix de renforcer le dispositif de mise en service en prévoyant un roulage pré-commercial des premières rames de plusieurs semaines sur le réseau national ».
La campagne d'essais devrait durer près de trois mois. « Comme pour tout nouveau matériel roulant aussi révolutionnaire introduit en exploitation, une phase de mise au point et de réglages en conditions réelles est nécessaire entre la livraison et l'accueil des premiers voyageurs », poursuit la SNCF. Ce « roulage pré-commercial » durera « plusieurs semaines sur le réseau national ». Cette étape permettra de « vérifier tous les détails de l'expérience à bord, d'accompagner l'appropriation du train par les équipes opérationnelles et de finaliser tous les derniers réglages ».
20 % de places supplémentaires
Le TGV-M accueillera ses premiers voyageurs « à la rentrée, début septembre », avec six premières rames mises en service sur la ligne Paris-Marseille. Quelque 160 rames de ce nouveau TGV ont été commandées par la SNCF, qui proposera 740 places dans sa configuration maximum, soit 20 % de places supplémentaires.
Commandés en 2018, les premiers exemplaires devaient commencer à circuler commercialement fin 2023-début 2024. Puis la date de mise en service n'a cessé d'être repoussée. Alors que le TGV-M devait finalement entrer en service en juillet avec quatre rames, ce sera donc finalement septembre, avec six rames.
