Rocade de Béziers : une circulation nettement améliorée à l'ouest
La circulation sur la partie ouest de la rocade de Béziers connaît désormais une fluidité bien plus importante. Cette amélioration notable fait suite à l'ouverture récente des trois derniers ouvrages d'art sur ce tronçon stratégique.
Trois ouvrages clés désormais opérationnels
Les automobilistes peuvent maintenant circuler librement sous et sur les deux ouvrages de dénivellation qui supportent le grand anneau du giratoire sur la voie supérieure. De même, le pont au-dessus du Lirou, situé un peu plus loin du côté de Maraussan, est pleinement accessible à la circulation.
"Afin de terminer les enrobés, quelques fermetures provisoires et partielles auront encore lieu pendant environ un mois", précise Philippe Vidal, vice-président du Département de l'Hérault et délégué à l'aménagement du territoire. "Le giratoire complet devrait être livré au début du mois de mai."
La végétalisation du site interviendra quant à elle à l'automne prochain, complétant ainsi l'aménagement de cette zone.
Un chantier de transformation majeur
Depuis l'échangeur de Maraussan jusqu'à celui de l'Ardide, la rocade a été entièrement mise en 2×2 voies. Ce chantier d'envergure, initié en 2010 par le conseil départemental, vise à transformer l'ancienne route départementale RD 612 en une véritable rocade à 2×2 voies ceinturant Béziers par le nord.
Philippe Vidal souligne l'importance de cet investissement : "Ce qui représente un total de 100 millions d'euros" pour cette infrastructure essentielle à la mobilité dans la région.
Les travaux se poursuivent
Dans cette même zone, les travaux continuent activement. Le Département procède actuellement à la réhabilitation de l'ancien pont du Lirou, dont l'état nécessitait une intervention urgente.
Par ailleurs, un nouveau chantier significatif est programmé : la diminution du grand anneau du rond-point de Cers, jugé "très large et donc très accidentogène". Initialement, une voie de liaison Béziers-Agde passant par-dessus le giratoire était envisagée, mais ce projet a finalement été abandonné.
"Nous allons conserver les voies actuelles de l'anneau en aménageant des liaisons directes entre les routes (vers Béziers, Agde, Valras et Villeneuve), qui ne passeront pas par le giratoire", explique Philippe Vidal. "Ce chantier se fera en même temps que celui de la réduction de l'anneau."
Le calendrier précis de ces travaux complémentaires n'a pas encore été défini, mais ils s'inscrivent dans la continuité des efforts d'amélioration de la rocade béziéroise.
