Des trésors de Juan Manuel Fangio et plus de 90 millions d’euros de voitures d’exception mis aux enchères à Monaco à l’occasion du Grand Prix Historique
En parallèle du 15e Grand Prix de Monaco Historique, la maison de ventes RM Sotheby’s organise sa vente biennale le 25 avril au Grimaldi Forum. Avec 59 lots estimés à plus de 90 millions d’euros, dont des souvenirs personnels issus de la famille du quintuple champion du monde Juan Manuel Fangio, le plateau s’annonce particulièrement relevé.
Un décor exceptionnel pour une vente d'exception
Il ne pouvait y avoir de meilleur décor. Tandis que les grilles de départ du Grand Prix de Monaco Historique résonneront des pétarades de moteurs d’époque, le Grimaldi Forum accueille, ce samedi 25 avril à partir de 10 heures, l’une des ventes aux enchères automobiles les plus ambitieuses de l’année pour les passionnés et les collectionneurs. RM Sotheby’s y tient sa vente biennale au même moment que ce rendez-vous automobile organisé aussi tous les deux ans. « Monaco est un haut lieu de l’automobile. L’ambiance est totalement en lien avec les voitures que nous proposons, c’est-à-dire des voitures d’exception dans une logique historique », explique Benjamin Arnaud, directeur des ventes France de la maison.
77 lots pour plus de 90 millions d'euros
Au total, 77 lots sont présentés pour une valeur globale dépassant les 90 millions d’euros. Encore plus notable, vingt-cinq véhicules affichent une estimation basse supérieure au million d’euros, et moins d’un tiers des lots sont proposés sans prix de réserve, garantissant leur adjudication dans tous les cas.
Les souvenirs de Juan Manuel Fangio
Avant même que le premier coup de marteau ne tombe pour les voitures de prestige présentées, ce sont les objets liés à l’univers de la course qui vont ouvrir les hostilités. Pour l’occasion, il s’agit de pièces provenant directement de la famille de Juan Manuel Fangio, quintuple champion du monde de Formule 1, seul pilote à avoir conquis ce titre avec quatre écuries différentes. Parmi les pièces proposées figure une sélection d’insignes de ses clubs Rotary, son passeport argentin de 1955, sa trousse à outils personnelle et son pantalon de course. La pièce sportive la plus emblématique est le trophée de vainqueur remporté lors des 12 Heures de Sebring (Floride) en 1957. La pièce estimée la plus haute de cet ensemble est une montre Omega Trésor, évaluée entre 12 000 et 22 000 euros, remise au champion argentin pour sa victoire au premier Grand Prix du Venezuela en 1955. Ces lots sont tous proposés sans prix de réserve.
Ferrari largement représentée
Au niveau des voitures mises aux enchères, Ferrari domine le plateau. Le lot phare de la vente en porte d’ailleurs les couleurs : une Ferrari 250 GT SWB California Spider de 1962 carrossée par Scaglietti, châssis 2955 GT, estimée entre 14,5 et 16,5 millions d’euros. La marque au cheval cabré est également représentée par une Ferrari F40 de 1989, une autre en version compétition, une Ferrari FXX-K Evo de 2018 et une Ferrari Enzo de 2004. La vente propose aussi la Toleman TG183B, châssis 05 : le châssis avec lequel Ayrton Senna a fait ses débuts en Formule 1 au Grand Prix du Brésil 1984, et avec lequel il a inscrit ses tout premiers points au championnat du monde, grâce à une sixième place en Afrique du Sud puis en Belgique. Ce châssis n’a été piloté en compétition que par Senna. Son estimation se situe entre 2,8 et 3,8 millions d’euros.
Des hypercars de piste en série limitée
La vente met également en lumière trois hypercars dédiées exclusivement à la piste, produites à 40 exemplaires chacune : la Bugatti Bolide de 2024, estimée entre 3,5 et 4,5 millions d’euros, la Lamborghini Essenza SCV12 de 2022, chant du cygne du moteur V12 atmosphérique non hybride de Sant’Agata, estimée entre 1,2 et 1,8 million d’euros, et la Ferrari FXX-K Evo 2018. « Ces voitures permettent de participer à des compétitions. Elles sont encore utilisables, ce n’est pas juste de la collection », précise Benjamin Arnaud. Le plateau est complété notamment par une Mercedes-AMG ONE de 2024, une Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1956 et une Porsche 550A Spyder de 1957.
