Si un constructeur peut remercier Renault pour l'avoir sauvé en Europe, c'est bien Mitsubishi Motors. L'ancien partenaire français au sein de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a fourni à son homologue plusieurs modèles clés en main, que Mitsubishi se contentait de modifier légèrement avant de les intégrer à sa gamme européenne.
Des clones de Renault
Il y a eu la citadine Colt basée sur la Clio, le crossover ASX dérivé du Captur, le SUV Grandis issu du Symbioz, et enfin le SUV électrique Eclipse Cross inspiré du Scénic E-Tech. En fait, un seul modèle Mitsubishi actuel a été conçu en interne : l'Outlander, qui repose néanmoins sur une plateforme Renault-Nissan.
Une Nissan Leaf modifiée
Aujourd'hui, Mitsubishi poursuit cette stratégie de récupération de modèles concurrents à moindre coût, mais cette fois avec l'aide de Nissan. L'Eclipse Sportback, présenté récemment et destiné à l'Amérique du Nord, est en réalité une Nissan Leaf 100% électrique à peine remaquillée. Ses boucliers ont été modifiés, le bandeau lumineux avant supprimé au profit d'une calandre diamantée, et la poupe remodelée avec des feux verticaux au lieu d'horizontaux.
Il devrait embarquer les mêmes motorisations (174 à 214 ch) et les mêmes batteries (52 et 75 kWh) que la Leaf, offrant une autonomie EPA d'environ 380 miles (soit 600 km WLTP). En revanche, ne comptez pas le voir en Europe : Nissan conserve la Leaf pour le Vieux Continent, et Mitsubishi dispose déjà d'un modèle électrique dans le segment C avec l'Eclipse Cross.
