Sam Taveneau s'impose au rallye du Val de Boutonne avec son Alpine A110 GT+

Sam Taveneau s'offre une victoire serrée au rallye du Val de Boutonne

Pour sa première participation au volant de son Alpine A110 GT+, Sam Taveneau a su tenir le cap, dimanche 12 avril, face à la menace constante du couple Rageau et de leur Skoda Fabia. Le rallye national du Val de Boutonne, disputé sur des routes sèches autour de Tonnay-Boutonne, a rassemblé 120 équipages en catégories Modernes et VHC pour six spéciales au programme.

Un duel intense en tête de la course

D'entrée de jeu, Sam Taveneau, qui était en liste d' attente jusqu'à la fin de la semaine précédente, a immédiatement montré ses ambitions en signant le meilleur chrono de la première spéciale. Il a devancé le couple Rageau et la Porsche 911 GT+ de Jimmy Thibaudeau. Malgré seulement deux spéciales remportées, le couple Rageau a livré une bataille acharnée, mais a finalement dû s'incliner derrière le pilote de l'Alpine pour moins de dix secondes au classement général.

En revanche, la mécanique en a décidé autrement pour Jimmy Thibaudeau, qui a jeté l'éponge dans l'ES5 après un souci d'embrayage. Du côté des autres performeurs, Cédric De Sousa au volant d'une Polo GTI, Romuald Lezeau avec une C3 R5 et Thomas Foucher en Skoda Fabia ont assuré de belles passes d'armes pour se hisser dans le top 10 au classement général.

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La catégorie VHC voit une victoire familiale

Dans la catégorie VHC, Alain et Antoine Kieffer, vainqueurs en 2025, ont décroché une seconde victoire consécutive. Le début de rallye était pourtant dominé par Samuel Bézinaud, associé à sa fille Maona, qui menait avec une avance de 45 secondes sur l'autre BMW M3 de Pascal Phelippeau dès la première spéciale. Malheureusement, les deux équipages ont dû abandonner après la troisième spéciale VHC, le premier à cause d'une boîte de vitesses bloquée et le second suite à un souci de transmission.

Voyant une fenêtre s'ouvrir sur une possible victoire, Alain Kieffer a attaqué au maximum pour contrer la menace des Honda de Romuald Hostein et Anthony Lleu, ainsi que celle de Romain Galin en 309 GTI. Au terme des six spéciales, les deux Honda de Hostein et Lleu ont complété le podium, juste devant le jeune Jordan Cadillon et sa 205 rugissante.

Performances remarquables et classements finaux

Très propre dans son pilotage, Nicolas Brugier et sa nouvelle Clio 4RS ont su se faire remarquer par la qualité de leurs passages, tout comme Romuald Augé qui a livré une course solide. Pour sa première sortie au volant de cette Clio 4RS, Nicolas Brugier et Dorian Chaigneau ont sorti la grosse attaque dès la première spéciale, montrant un potentiel prometteur.

Classement final des Modernes :