Le pilote français Sébastien Ogier a remporté dimanche le rallye des Canaries, sa première victoire de la saison 2026, après la sortie de route de son concurrent Oliver Solberg. Ce succès le rapproche d'un dixième titre mondial record.
Un duel intense sur l'asphalte canarien
Sur les routes montagneuses de Grande Canarie, les deux pilotes Toyota se livraient une bataille acharnée. Ogier, leader depuis vendredi, voyait son avance fondre sous la pression du Suédois de 24 ans. Après avoir compté jusqu'à neuf secondes de retard, Solberg est revenu à 2,2 secondes avant la 17e spéciale.
Mais dans un virage à droite, un coup de volant mal ajusté a envoyé Solberg dans la barrière de sécurité, endommageant son flanc avant-gauche et lui faisant perdre une roue. Résultat : zéro point pour le Suédois, qui a reconnu avoir été trop optimiste sur une piste devenue plus sèche.
L'expérience parle pour Ogier
« Je ne me suis jamais laissé déstabiliser quand je le voyais attaquer, j'ai gardé mon rythme », a déclaré Ogier, nonuple champion du monde. « Oliver avait fait un excellent travail. Je suis désolé pour toi, mais je suis sûr qu'on aura d'autres duels. »
Le Français de 42 ans a su préserver sa mécanique et sa concentration, là où la fougue de la jeunesse a faibli. « Être rapide, c'est important, mais arriver au bout, c'est encore plus important », a-t-il souligné.
Evans nouveau leader du championnat
Elfyn Evans (Toyota) a profité de l'abandon de Solberg pour prendre la deuxième place et s'installer en tête du championnat, avec deux points d'avance sur Takamoto Katsuta (Toyota). Ogier pointe à la sixième place, à 43 points d'Evans, mais revient à 10 points de Solberg (4e).
Cette victoire est la 68e en carrière pour Ogier, qui n'avait plus gagné depuis le titre 2025 au Japon en novembre. « Content d'ajouter un nouveau rallye à ma liste », s'est-il amusé, après avoir terminé deuxième aux Canaries en 2025.
Une saison possiblement décisive
Ogier suit un programme allégé, faisant l'impasse sur la Suède et la Croatie. Malgré un début de saison poussif (3e au Monte-Carlo, 11e au Kenya), il reste dans la course au titre. Interrogé dans L'Équipe, il a évoqué une possible retraite, déçu par le manque de performance du futur règlement WRC 2027. « La tendance pour le moment n'est pas vraiment à continuer », a-t-il confié. Un dixième titre pourrait être l'apothéose de sa carrière.
