Revivez en images les vrombissements mythiques en Cévennes avec le 35e Tour de France automobile. Le grand champion Ari Vatanen signe un autographe à une commissaire de route. La superbe Alfa 33 T de 1968 de Jean-François Decaux, vue à la Ronde Cévenole 1970 aux mains d’Ignacio Giunti. La Ferrari 308 GTB de Margot Lafitte, avec son fils Camille (fille du pilote de F1 Jacques Laffite) N° 226. Une très rare Bugatti 57 de 1936 (N°1), pilotée par René Caron et Dominique Rossi. Rare, une barquette DB (Deutch et Bonnet) à moteur 750 cm3 de Dyna Panhard (N°7). BMW M1 procar de 1981 vue aux mains de Bernard Béguin en ces lieux (pub Motul). Le Tour auto 2026 mettait à l’honneur les BMW 2002, ici sous l’œil des connaisseurs au départ de la Cadière. La Porsche 550 identique à celle de James Dean (Numéro 200), menée par Oren Nataf.
Une édition exceptionnelle en Occitanie
La 35e édition du Tour de France automobile fait la part belle aux routes d’Occitanie, cette année, pour une arrivée à Biarritz en fin de semaine. Mercredi 6 mai, c’est en Lozère, du côté de Peyre puis en Ardèche, au Col de Banne que les 240 bolides d’exception ont rugi pour arriver en fin de soirée, au Pont du Gard. Ce jeudi, avant de partir vers l’Aveyron et le circuit d’Albi, c’est la spéciale mythique de La Cadière qui attendait les tout aussi mythiques Ferrari, Jaguar, Porsche, BMW, pour ne citer que les plus nombreuses au départ. Et les passionnés ne s’étaient pas trompés, ayant envahi les lieux. Tant sur la ligne de départ, là où le champion d’exception qu’est Ari Vatanen signait une multitude d’autographes, mais aussi dans les premiers kilomètres de la spéciale.
Margot Lafitte, un 4e temps
Certes, Margot Lafitte, le chanteur Jean Pierre Mader étaient bien là parmi de nombreux collectionneurs fortunés qui n’hésitent pas à lancer en compétition des bolides qui valent des fortunes, mais force est de reconnaître que c’étaient les autos les vraies vedettes avec quelques spécimens rares. Une superbe Alfa 33, une Porsche 906, une Bugatti T 57, plusieurs Lancia, Stratos ou 037, 3 Ford GT40 dont celle du Belge Emile Breittmayer qui se bat pour la victoire. Des autos bien connues des Cévenols aussi, la Porsche Meznarie ex Larousse, la 308 GTB de Jean Claude Andruet pour n’en citer que deux. L’histoire retiendra que dans ce secteur chrono, les Porsche se sont taillé la part du lion. Yves et Florent Jean (3 litres RS) étaient les plus prompts devant Florian Feustel (911 2,3 l), l’Anglais Andrex Smith (3 litres RS) et Margot Lafitte (Ferrari 308 GTB).
