« Trop d’accidents, trop de nuisances, trop d’abus ». Les trottinettes électriques en libre-service « seront interdites à Bruxelles en 2027 », a annoncé la région bruxelloise, principalement pour des raisons de sécurité. « Bruxelles tourne la page des trottinettes en libre-service », a déclaré le chef du gouvernement régional Boris Dilliès sur ses réseaux sociaux jeudi. Cette décision n'est pas une première en Europe, comme le souligne la région, rappelant que des mesures similaires ont été prises à Paris, Madrid et Prague ces dernières années. Paris avait d'ailleurs été, en 2023, la première capitale européenne à interdire complètement ces deux-roues en libre-service, après un vote organisé par la mairie.
Une hausse « inquiétante » des accidents
Dans la capitale belge, les licences accordées aux opérateurs actuels, Bolt et Dott, expirent fin 2026, a indiqué le gouvernement régional. L'offre de vélos en libre-service sera quant à elle maintenue. Bolt et Dott ont dénoncé l'interdiction des trottinettes en libre-service en 2027. Le syndicat ACV-CSC a également critiqué une décision « brutale » de la région qui « met en péril 60 emplois chez l'opérateur Dott ». « La majorité des travailleurs concernés sont peu qualifiés, ce qui rend leur réinsertion particulièrement difficile », a ajouté cette organisation syndicale.
Le gouvernement régional justifie en revanche l'interdiction par une hausse « inquiétante » des accidents. En 2025, 666 personnes ont été blessées à Bruxelles en raison d'accidents impliquant des trottinettes électriques, soit une augmentation de 26 % par rapport à l'année précédente, selon la région. Le gouvernement régional critique aussi des « trottinettes mal stationnées qui entravent régulièrement la circulation des autres usagers ». Et il dénonce « l'utilisation des trottinettes en libre-service à des fins criminelles », notamment par des trafiquants de drogue.
