Le groupe Volkswagen, premier constructeur automobile européen, pourrait supprimer jusqu'à 100 000 emplois dans le monde dans le cadre d'un vaste plan de restructuration. Selon des sources proches du dossier, la direction a présenté un projet visant à réduire les effectifs de près de 10 % sur cinq ans, principalement en Europe et en Amérique du Nord.
Un plan d'économies massif
Ce plan, qui doit encore être négocié avec les syndicats, prévoit des suppressions de postes dans les usines allemandes, notamment à Wolfsburg, siège historique du groupe. Les divisions les plus touchées seraient la production de véhicules thermiques, alors que Volkswagen accélère sa transition vers l'électrique. Le constructeur vise une économie de 10 milliards d'euros par an d'ici 2028.
Contexte de transition électrique
Le groupe est confronté à une baisse de la demande en Chine et à une concurrence accrue des constructeurs chinois comme BYD. En 2025, Volkswagen a livré 8,9 millions de véhicules, en recul de 3 % par rapport à 2024. Les ventes de véhicules électriques n'ont représenté que 12 % du total, loin des objectifs internes.
Réactions syndicales
Le syndicat IG Metall a qualifié ces suppressions de "démesurées" et a promis une résistance. "Nous n'accepterons pas que les travailleurs paient le prix des erreurs stratégiques de la direction", a déclaré un porte-parole syndical. Les négociations doivent débuter en juillet.
Impact sur l'emploi en France
En France, les filiales du groupe (Audi, Seat, Skoda) emploient environ 15 000 personnes. Aucune suppression massive n'est annoncée pour l'instant, mais des ajustements sont possibles dans les usines de production de boîtes de vitesses à Valenciennes et de moteurs à Douvrin.
