Conflit frontalier entre la Lituanie et la Biélorussie
Environ deux mille camions sont actuellement bloqués en Biélorussie après la fermeture de la frontière avec la Lituanie. Les chauffeurs dénoncent une véritable prise d'otage de leurs biens, conséquence de la décision de Vilnius de restreindre le trafic avec Minsk, accusée de faire passer des cigarettes de contrebande par les airs.
Selon Oleg Tarasov, vice-président de Linava, l'Association nationale des transporteurs routiers de Lituanie, environ 2 000 camions sont immobilisés côté biélorusse. Il déclare à l'AFP : "Les Biélorusses ont retenu tous les véhicules lituaniens et ne les laissent pas quitter la zone frontalière. Nous sommes des otages, nos biens sont pris en otage." M. Tarasov estime à 60 millions d'euros les actifs bloqués en Biélorussie et à 18 millions d'euros les pertes mensuelles générées par l'immobilisation des camions.
Fermeture des frontières et conséquences
La Lituanie a fermé sa frontière avec la Biélorussie au moins jusqu'au 30 novembre, en représailles à l'intrusion de ballons transportant des cigarettes de contrebande en provenance de Biélorussie. Vilnius et l'UE dénoncent une "attaque hybride". De nombreux vols et des milliers de passagers ont également été affectés par des fermetures temporaires des aéroports de Vilnius et de Kaunas, provoquées par des ballons survolant par dizaines le territoire lituanien.
La Lituanie a maintenu jusqu'à présent deux points de passage frontaliers ouverts avec la Biélorussie, à Salcininkai et à Medininkai, après avoir fermé les quatre autres en 2023 et 2024, suite à l'invasion de l'Ukraine par la Russie. En septembre, la Pologne voisine avait également fermé temporairement sa frontière avec la Biélorussie lors de manoeuvres militaires conjointes avec la Russie, et n'a rouvert par la suite qu'une partie de ses postes-frontière.
Réactions du secteur logistique
Sans remettre en question la décision de fermer la frontière, le responsable de Linava reproche au gouvernement lituanien de ne pas avoir consulté ni prévenu les routiers du projet de fermeture des voies de transport transfrontalier. Le secteur logistique représente en Lituanie environ 54 000 chauffeurs et 56 000 camions, selon les données fournies par Linava. Cette situation met en péril l'activité de nombreuses entreprises de transport et pourrait avoir des répercussions économiques significatives.
