Stellantis, le groupe aux 14 marques automobiles, promet de nouvelles petites voitures électriques très bon marché pour l'Europe. Le constructeur produira dès 2028 en Italie des « e-cars », destinées au marché européen, a annoncé mardi le groupe, marquant ainsi son retour dans les modèles électriques à bas prix, encore rares en Europe.
Une production italienne pour des citadines abordables
Ces « e-cars », qui sortiront sous plusieurs marques du groupe, seront fabriquées à Pomigliano d'Arco, en Italie, dans une usine qui a notamment produit la Fiat Panda. Elles représentent le type même des petites citadines abordables qui ont fait le succès de l'industrie automobile européenne, avant que les constructeurs ne privilégient des modèles plus chers. Le groupe aux quatorze marques (Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler, Opel, Jeep, Ram...), qui a perdu des parts de marché en Europe depuis quatre ans, mise sur ces modèles pour reconquérir les consommateurs européens, promettant un « design innovant » et des « technologies électriques de pointe ».
Résistance face à la concurrence chinoise
Cette initiative constitue aussi une stratégie de résistance à la vague de voitures chinoises électriques bon marché qui déferle sur l'Europe. Stellantis suit l'exemple de Renault et Volkswagen, qui depuis 2024-2025 ont commencé à baisser leurs prix et à développer des petites voitures électriques abordables. « La e-Car est un véhicule électrique, compact, innovant et abordable, développé dans la tradition européenne de la mobilité pour tous. Elle répond à la contraction sans précédent du segment des petites voitures abordables en Europe ces dernières années », a expliqué le directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, cité dans un communiqué.
Répondre aux exigences de l'Union européenne
Cette initiative permettra aussi au groupe italo-franco-américain de répondre aux exigences de l'Union européenne, qui imposent aux constructeurs un pourcentage croissant de voitures électriques dans leurs ventes en Europe. Bruxelles avait annoncé fin 2025 que le décompte serait plus favorable pour les petites voitures électriques bon marché produites en Europe.
Un créneau encore rare
Jusqu'à récemment, rares étaient les modèles électriques vendus moins de 20 000 euros en Europe, et encore moins ceux produits sur place. Mais depuis quelques mois, en combinant des rabais accrus et des primes à l'achat élevées dans certains pays de l'UE, plusieurs modèles se vendent sous les 15 000 euros, le nouveau Graal du marché. Renault a sorti dès 2024 sa Renault 5 électrique, proposée en France autour de 25 000 euros une fois la prime déduite. En avril, Renault a lancé une Twingo électrique autour de 15 000 euros primes déduites, fabriquée en Slovénie avec des pièces chinoises.
Les efforts de Stellantis
Face à Renault, Stellantis a lancé mi-2024 une Citroën e-C3 électrique, fabriquée en Slovaquie, proposée autour de 20 000 euros au départ. Le groupe a fait des efforts de prix et elle est actuellement affichée à partir de 13 000 euros environ, sous réserve de bénéficier de la prime à l'achat maximale. Stellantis a aussi lancé une Fiat Panda électrique, fabriquée en Serbie, à partir de 13 900 euros remises et primes déduites. Le groupe distribue également en Europe la petite T03 électrique de son partenaire chinois Leapmotor, dont le prix catalogue a été abaissé à 15 900 euros. En Italie, des primes très élevées ont permis à la T03 d'être offerte à moins de 5 000 euros pour les plus modestes.
Déjà en juin 2025, le président de Stellantis John Elkann plaidait pour des petits modèles électriques bon marché en Europe, inspirés des « kei car » japonaises.
