Un bouclier anti-inflation sur deux roues
Avec l'augmentation des prix des carburants et de l'énergie, le vélo électrique s'impose comme une alternative économique à la voiture. La marque Zenride propose des modèles qui, selon elle, permettent de réaliser jusqu'à 2 500 euros d'économies par an. Ce calcul prend en compte le coût d'achat, l'entretien, l'assurance et la recharge, comparé à l'utilisation d'une voiture thermique pour les déplacements quotidiens.
Un complément à la voiture électrique
Contrairement à une idée reçue, le vélo électrique n'est pas un concurrent de la voiture électrique, mais un complément. Selon Jean-Marc Jancovici, président de The Shift Project, cité par l'article, "pour les trajets de moins de 10 km, le vélo électrique est plus efficace et moins cher qu'une voiture, même électrique". Zenride cible les actifs urbains et périurbains qui effectuent des trajets domicile-travail de 5 à 15 km.
Des économies concrètes pour le portefeuille
L'étude de Zenride montre qu'un utilisateur parcourant 20 km par jour en vélo électrique économise en moyenne 1,50 € par trajet par rapport à une voiture essence. Sur une année (250 jours travaillés), cela représente 750 € de carburant économisés. En ajoutant l'entretien (réduit de 80 %), l'assurance et le stationnement, le gain annuel atteint 2 500 €. "Le vélo électrique est un véritable bouclier anti-inflation pour les ménages", affirme le fondateur de Zenride.
Un marché en pleine expansion
En France, les ventes de vélos électriques ont bondi de 29 % en 2022, dépassant les 650 000 unités. Zenride, qui propose des modèles à partir de 1 990 €, bénéficie de cette dynamique. La marque mise sur des batteries longue durée (jusqu'à 80 km d'autonomie) et un service après-vente intégré pour rassurer les clients. "Notre objectif est de démocratiser le vélo électrique en le rendant accessible et fiable", explique le dirigeant.
Un impact environnemental et social
Au-delà des économies, le vélo électrique réduit les émissions de CO₂. Selon l'Ademe, un vélo électrique émet 22 g de CO₂ par km (contre 130 g pour une voiture essence). En remplaçant 5 000 km de voiture par an, un utilisateur évite 540 kg de CO₂. Zenride s'engage à planter un arbre pour chaque vélo vendu, en partenariat avec Reforest'Action.
Un modèle économique durable
Zenride propose également un abonnement mensuel (49 €/mois) incluant l'assurance et l'entretien, pour ceux qui ne souhaitent pas acheter. Cette formule séduit les entreprises qui équipent leurs salariés. "Nous avons déjà signé avec une dizaine d'entreprises, et les retours sont très positifs", conclut le fondateur.
