Un projet attendu pour désengorger l'entrée du port
Le port de Sète s'apprête à vivre une transformation majeure avec la création d'une nouvelle entrée dédiée exclusivement aux passagers des ferries. Ce projet, porté conjointement par le Port Sud de France et la Région Occitanie, vise à résoudre définitivement les problèmes d'embouteillages qui paralysent régulièrement le secteur, en particulier l'avenue du Maréchal-Juin. Les riverains, exaspérés par les camions stationnés devant chez eux, et les voyageurs, en quête d'un espace confortable pour patienter, attendent cette solution avec impatience.
Un aménagement structurant pour fluidifier le trafic
La future voie d'accès, longue d'environ 1,5 kilomètre, débutera avenue Gilbert-Martelli, au niveau de l'ancienne Baleine bleue, par un nouveau rond-point légèrement décalé de l'actuel. Elle longera ensuite le nouveau quartier Est, côté port, avant de desservir deux zones de stationnement. Le premier parking sera situé derrière le magasin Lidl, le second à proximité de Carrefour Market et des studios DNA. Chacun pourra accueillir entre 400 et 450 véhicules, permettant de gérer simultanément les embarquements et les débarquements.
Selon les services du Port Sud de France, l'objectif est de créer une circulation raisonnée et fluide au sein d'une enceinte sécurisée. Cette nouvelle route, intégrée dans le cadre de l'interface ville-port, sera complétée par une voie surélevée à l'approche de la gare maritime Orsetti. Ce pont, d'une hauteur limitée à environ 3 mètres pour des raisons de sécurité et paysagères, facilitera le croisement des flux de passagers et du personnel.
Une entrée ouest réservée aux acteurs portuaires
L'entrée ouest, place Mangeot, sera maintenue mais principalement réservée aux acteurs portuaires. Les passagers des ferries emprunteront à 100 % la nouvelle entrée est. Le rond-point de la place Mangeot sera conservé et légèrement modifié, de même que le parking actuel devant la gare maritime.
Calendrier et financement
Les travaux de cette nouvelle voie d'accès débuteront en janvier 2026, avec une mise en service prévue pour juin-juillet 2026. Le pont, relevant de la phase 2, sera opérationnel début 2027. La Région Occitanie rétrocède une partie du foncier à la Ville de Sète, qui réalisera le nouveau rond-point avenue Martelli pour un montant de 700 000 euros. Le permis d'aménager a déjà été déposé.
Un développement stratégique pour le port
Avec 250 000 passagers ferry en 2025 et 30 000 croisiéristes, le port de Sète, qui emploie 2 000 personnes en direct, poursuit son objectif de franchir le cap des 300 000 passagers annuels. Une ambition raisonnée, bien différente de celle affichée il y a dix ans. Ce nouvel aménagement s'inscrit dans une volonté de concilier développement portuaire et qualité de vie urbaine.
