Les touristes, principaux contributeurs des 15,4 millions d'euros du péage du pont de Ré
D'où proviennent les 15,4 millions d'euros de recettes attendus au péage du pont de Ré en 2025 ? La réponse est claire : les visiteurs, c'est-à-dire les touristes de passage ou en séjour, ainsi que les Charentais-Maritimes domiciliés sur le continent qui viennent profiter des plages ou des restaurants, constituent la source principale de ces revenus. Cette réalité est confirmée par l'examen de la nouvelle grille tarifaire, votée le jeudi 2 avril par le Conseil départemental et applicable dès le 1er mai.
Un trafic de 3,4 millions de véhicules financé par les usagers extérieurs
Pour un trafic estimé à 3,4 millions de véhicules, chaque passage payant permet au Département de prélever un tiers des recettes pour financer l'exploitation du péage et l'entretien du pont. Le reste revient à la Communauté de communes de l'île de Ré au titre de l'écotaxe, destinée à financer des actions en faveur de la protection de l'environnement. Mais concrètement, qui sont les contributeurs de cette manne financière ?
Les insulaires résidents à l'année sont totalement exonérés, même s'ils utilisent fréquemment le pont, à condition de présenter leur support d'identification. Selon une étude de l'Association des contribuables du Nord de l'île de Ré publiée en juillet 2023, les insulaires ne représentaient que 35 à 39 % des passages au péage entre 2017 et 2022.
Des tarifs différenciés pour les résidents secondaires et les salariés
Les détenteurs de résidences secondaires sur l'île de Ré doivent payer un droit de passage, mais celui-ci est limité à 2 euros, y compris en haute saison. Un abonnement annuel est proposé à 100 euros. Les salariés domiciliés sur le continent, quant à eux, bénéficient d'un tarif avantageux de 2,50 euros par passage via leur employeur, en raison de la difficulté à se loger sur l'île.
Les motocyclistes paient 3 euros par passage, avec un abonnement Pass Ré Moto à 12 euros pour dix traversées. Les cyclistes, les piétons et les véhicules de moins de 50 cm3 sont exemptés de toute taxe. Les taxis charentais-maritimes, qu'ils transportent ou non un Rétais, sont soumis à un tarif fixe de 2 euros.
Une grille tarifaire complexe sans distinction environnementale
Il est à noter que, malgré la perception d'une écotaxe, aucune distinction n'est faite au péage entre un véhicule diesel polluant et un véhicule électrique plus vertueux pour l'environnement. Un dispositif de lecture automatique des plaques d'immatriculation, actuellement en cours d'installation à l'entrée du viaduc, pourrait permettre d'enrichir une grille tarifaire qui distingue déjà 15 catégories d'usagers.
Des tarifs saisonniers inchangés pour les visiteurs
Les tarifs applicables aux visiteurs restent inchangés à partir du 1er mai :
- 4 euros en basse saison (du 15 novembre au 1er mars)
- 8 euros en moyenne saison (du 2 mars au 14 juin et du 16 septembre au 14 novembre)
- 16 euros en haute saison (du 15 juin au 15 septembre) ainsi que durant les ponts de l'Ascension et de la Pentecôte, veille comprise
Cette année, ces ponts tombent respectivement du 14 au 18 mai et du 23 au 25 mai. Avec les fériés du 1er et du 8 mai, qui sont des vendredis, une forte fréquentation de l'île est attendue en ce début de saison touristique, si les conditions météorologiques sont favorables. L'attractivité de l'île de Ré reste indéniable, quel que soit le tarif appliqué aux touristes.
