Mobilisation massive pour la réouverture de la ligne ferroviaire Alès-Bessèges ce samedi
Mobilisation pour la réouverture Alès-Bessèges ce samedi

Un appel à la mobilisation pour la renaissance ferroviaire en Cévennes

Le Collectif pour la réouverture de la ligne ferroviaire Alès-Bessèges, fort de l'appui du Comité de défense des services publics, lance un nouvel appel pressant pour le démarrage des travaux de la première tranche entre Alès et Saint-Ambroix. Cette mobilisation se concrétise par l'organisation d'un grand rassemblement populaire prévu ce samedi 25 avril à Molières-sur-Cèze, dans le département du Gard.

Un rassemblement ouvert à tous les acteurs du territoire

Habitants du haut Gard, qu'ils soient ruraux ou urbains, élus de toutes sensibilités politiques, ainsi que les amoureux de l'environnement et de la planète sont chaleureusement invités à participer à cette journée d'action et d'échange. Le programme de la matinée, qui se déroulera de 9 heures à 13 heures, est particulièrement riche et structuré.

Dès 9 heures, les participants pourront rejoindre une petite randonnée pédestre symbolique au départ de la gare de Gammal, suivant le tracé de l'ancienne ligne jusqu'à Molières-sur-Cèze, soit une marche d'environ vingt minutes. Cette initiative vise à recréer un lien physique avec cette infrastructure ferroviaire oubliée.

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Échanges et présentation du projet de réouverture

L'accueil se poursuivra dans la salle de Sainte-Barbe, où seront dispensées toutes les informations nécessaires concernant le projet de réouverture. Les membres du Collectif présenteront en détail les avancées du dossier et les premiers travaux qui doivent prochainement démarrer. Ce sera également l'occasion de définir collectivement, avec les nombreux élus présents, les enjeux territoriaux liés à cette réouverture.

Un point d'orgue de la présentation sera mis sur l'aboutissement de la ligne Alès-Bessèges, dont la première tranche de travaux entre Alès et Saint-Ambroix devrait s'achever en 2028. Le projet prévoit notamment son raccordement à la ligne des Cévennes à Alès, avec la création d'une halte ferroviaire à proximité du lycée Jean-Baptiste-Dumas, un aménagement qui améliorera significativement la mobilité des élèves et du personnel.

Des enjeux de mobilité et de développement territorial cruciaux

L'importance stratégique de ce rattachement est multiple. Il impliquera une desserte bien meilleure pour les usagers du nord de l'agglomération d'Alès, tout en ouvrant la voie à de nouveaux usages, notamment pour la proximité des activités de pleine nature. La possibilité de boucles touristiques cohérentes devient ainsi envisageable.

Ce projet ferroviaire est porteur d'opportunités économiques concrètes pour tout le secteur de l'hébergement touristique et des découvertes locales de proximité, avec par exemple l'éventualité de trains à 1 € pour favoriser l'accès au territoire. Ces différents enjeux seront explicités et débattus ce 25 avril par les membres du Collectif.

Relancer la question cruciale du fret ferroviaire

Cette journée sera également l'occasion de remettre sur le devant de la scène le sujet du fret, devenu absolument crucial dans un contexte de dégradation accélérée des infrastructures routières. Le Collectif évoquera la possibilité d'organiser une large table ronde de réflexion citoyenne sur ces nouvelles et impératives perspectives de développement de la mobilité ferroviaire, unanimement reconnue comme la plus vertueuse sur le plan environnemental.

Un vrai débat de société est attendu en ces temps de transitions climatique, écologique et sociétale. Ce débat s'inscrira en complément de celui tenu au niveau régional le 28 novembre 2025 devant la gare d'Alès, laquelle aspire à devenir une plaque tournante incontournable d'un développement harmonieux et efficace de la mobilité ferroviaire dans le haut Gard.

Ce rassemblement du 25 avril représente donc une étape décisive dans la mobilisation citoyenne pour redonner vie à cette ligne ferroviaire, symbole d'une mobilité durable et d'un aménagement équilibré du territoire cévenol.

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