La région Provence-Alpes-Côte d'Azur a officiellement signé un contrat de 2,25 milliards d'euros avec la SNCF, comme confirmé par son PDG Jean Castex. Voici ce que contient cet accord et les changements attendus pour les usagers du train dans la région Paca.
Un contrat de 2,25 milliards d'euros
Le contrat entre la région Paca et la SNCF s'élève à 2,25 milliards d'euros, une somme impressionnante qui a nécessité des négociations intenses. En octobre dernier, la région avait privilégié la proposition de la SNCF face à Transdev, qualifiant l'offre du service public d'« imbattable ». Ce mercredi 6 mai, le nouveau PDG de la SNCF, Jean Castex, a confirmé la signature du contrat.
Exploitation et investissements
Dans le cadre de ce contrat, la SNCF conserve l'exploitation de plusieurs lignes régionales, notamment vers les Alpes et le Var. Le contrat d'exploitation est d'une durée de 10 ans sur la période 2029-2039. Sur les 2,25 milliards d'euros, 1,8 milliard sont prévus pour l'exploitation du réseau, 328 millions pour l'acquisition de 25 rames neuves, et 46 millions pour la modernisation du site de maintenance de Marseille Blancarde et la création d'un autre site à Briançon.
Ligne olympique pour les JO 2030
Les Jeux olympiques d'hiver de 2030 approchent, et la ligne des Alpes-du-Sud entre Aix-en-Provence et Briançon est au cœur du contrat. Cette ligne va faire l'objet de travaux considérables, avec plus de 340 millions d'euros d'investissement. Jean Castex a déclaré : « On va refaire des voies, des caténaires, des architectures. C'est indispensable. Une voie neuve, c'est une régularité meilleure, des incidents diminués pour la vie quotidienne de ceux qui l'utilisent. » Les travaux devraient débuter en 2027 et se terminer avant la fin de l'année 2029.
Ce contrat est également synonyme de nouveaux emplois, comme l'avait confirmé le vice-président de la SNCF. Les usagers du train dans la région Paca peuvent donc s'attendre à des améliorations significatives dans les années à venir.
