Alors que la canicule s'intensifie dans l'Hérault, les chauffeurs de bus de Transdev Occitanie Littoral dénoncent des conditions de travail intenables à bord de véhicules sans climatisation. Un mouvement de grève est prévu le vendredi 4 juillet.
Des températures extrêmes à bord
La température monte pour les chauffeurs de bus qui tirent la sonnette d'alarme. Face à l'absence de climatisation dans une partie des véhicules et au silence de leur direction, les chauffeurs de Transdev Occitanie Littoral annoncent une grève ce vendredi : "Tous les bus ne sont pas équipés de climatisation. En pleine canicule, c'est insupportable", déplore Bruno Lubrano, délégué syndical CFDT.
Une température qui atteint les 45 °C. Avec environ 25 bus du réseau Tam et Poa sans climatisation, les conditions de travail des chauffeurs sont de plus en plus menacées : "Dans certains bus, on dépasse les 45 degrés. On reçoit des appels de chauffeurs qui font des malaises pendant leur pause. Une alerte sociale a été lancée le 18 juin, sans aucune réponse concrète depuis".
Des conflits avec les usagers
Cette chaleur étouffante crée un climat délétère dans le bus. "Beaucoup ne comprennent pas pourquoi la clim n'est pas allumée. Ça provoque des conflits. On enregistre une nette hausse des altercations dans les bus", explique Bruno Lubrano.
Obligé de rouler les portes ouvertes
Face à l'absence de réponse, certains conducteurs tentent de trouver des solutions pour assurer leur bien-être et celui des usagers. "Sur la ligne 96, un chauffeur a été contraint de rouler les portes ouvertes. Certains les ouvrent aux feux rouges pour faire rentrer de l'air", témoigne le syndicat. Un comportement risqué, mais qui illustre l'exaspération des agents.
"Les trajets durent 35 minutes pour les passagers, mais le chauffeur reste huit heures dans un four roulant", insiste le syndicaliste.
Mobilisation attendue
La CFDT espère une forte mobilisation, "avec environ 60 % de chauffeurs en grève. Il y aura quelques perturbations, mais il en va de la sécurité des chauffeurs et des usagers", conclut Bruno Lubrano. Du côté de Tam, on relativise l'impact du mouvement, qui sera "nul sur les lignes urbaines et quasi-nul sur les lignes suburbaines. Seules des lignes scolaires seront potentiellement touchées".
