La direction de l'aéroport Montpellier-Méditerranée et celle de l'exploitation de la plateforme ont fermement démenti, fin juillet, une rumeur persistante évoquant le retrait d'Air France de la ligne reliant Montpellier à l'aéroport parisien de Roissy-Charles-de-Gaulle. Selon ces bruits, la compagnie nationale prévoyait d'abandonner cette liaison à compter du 29 mars prochain, au profit de sa filiale Hop!, comme cela avait été fait précédemment pour la ligne Montpellier – Orly, désormais exploitée par Transavia.
Une rumeur infondée selon les experts
Pour un professionnel du secteur aérien, cette hypothèse ne tient pas. Il affirme qu'il s'agit d'une rumeur absurde, car Air France a besoin d'alimenter son hub de Charles-de-Gaulle et que couper cette ligne reviendrait à se priver d'une partie de son flux vers les vols long-courriers. De son côté, l'Union des navigants de l'aviation civile (Unac), principal syndicat du secteur, indique n'avoir été informée d'aucun changement sur cette liaison.
Les craintes des voyageurs
Les critiques portent notamment sur une possible baisse de qualité de service, avec une réduction de la capacité des avions. Hop! utilise en effet des appareils de 76 à 100 sièges, contre les 131 à 212 places proposées actuellement par Air France. Autre sujet de préoccupation : l'allongement des temps de transfert, puisque les vols Hop! arriveraient au terminal 2G de Roissy, plus éloigné des gares TGV et RER que les terminaux habituels.
La position d'Air France
Le service presse d'Air France répond de manière laconique : « À ce jour, notre programme de vol entre Paris CDG et Montpellier reste inchangé. Il inclut un mix d'avions Embraer, A220 et de la famille A320, opérés depuis les terminaux 2F ou 2G, selon les besoins. » Aucune confirmation formelle n'a toutefois été apportée quant au maintien du dispositif au-delà du mois de mars. La compagnie réfute donc les rumeurs, mais n'offre pas de garantie à long terme.
