L'État, SNCF gares & connexions, la région Occitanie, le département de l'Hérault, l'agglo Hérault Méditerranée et la ville d'Agde ont mutualisé leurs efforts pour concrétiser la réalisation d'aménagements qui vont notamment permettre la mise en accessibilité de la gare. Trois ans de travaux et une bonne nouvelle pour les 950 000 passagers qui l'empruntent chaque année.
Comme quoi, tout arrive. Nous nous étions déjà fait la réflexion avec la suppression du passage à niveau de la route de Bessan, demande formulée par les Agathois… il y a plus d'un siècle déjà, archives à l'appui, et réalisée il y a deux ans. Voilà maintenant que c'est la gare SNCF d'Agde qui va entrer dans une nouvelle ère, moyennant un investissement conséquent de 32 millions d'euros fléchés par l'État, SNCF gares & connexions, la région Occitanie, le département de l'Hérault, l'agglo Hérault Méditerranée et la ville d'Agde. Plus de sept ans d'attente – le protocole d'intention avait été signé en 2018 – pour un chantier de trois ans (2025-2028) sur lequel on vous dit tout.
La gare d'Agde, c'est 950 000 usagers !
Au détour des prises de paroles officielles qui ont lancé ces trois ans de travaux, Jean-Pierre Olive, directeur régional adjoint SNCF gares et connexions, a livré un chiffre important, qui situe l'enjeu des travaux : "la gare d'Agde, c'est 950 000 utilisateurs chaque année", a-t-il rappelé. Des vacanciers évidemment, mais pas seulement. Car comme le soulignait le président de l'agglo Hérault Méditerranée et maire d'Agde Sébastien Frey, "cette gare, c'est celle de l'ensemble du territoire. Elle va être modernisée et changer de dimension." Présent lors de ce lancement, le président du Département, Kléber Mesquida, évoquait pour sa part "une opération exemplaire dans le partenariat" et un chantier "qui a du sens, pour une gare située à deux pas du centre historique."
Élargissement des quais et passerelle sur les voies
Il n'aura pas échappé aux habitués du train que des travaux sont déjà en cours depuis le printemps. Une phase préliminaire qui consiste à déplacer des installations ferroviaires (voies, câbles), en vue "de l'élargissement des quais de deux mètres", a présenté Jean-Pierre Olive. Opération qui sera effectuée cette année, avant le lancement très attendu de l'installation de la passerelle sur les voies. Pourquoi attendue ? Car depuis trop longtemps, il est difficile, voire impossible pour les personnes à mobilité réduite, d'emprunter les escaliers qui mènent au souterrain qui débouche, après quelques marches encore à grimper, sur les quais. La passerelle qui enjambera les voies "longue et large pour les utilisateurs de vélos, accueillera trois ascenseurs de grande capacité (1 tonne)." Comme à Béziers, précisément.
Cette passerelle sera opérationnelle dans un peu plus d'un an, en octobre 2026, et pourra également être prolongée en direction du futur quartier de la Méditerranéenne, projet sur lequel des annonces importantes seront faites prochainement par Sébastien Frey. Trois ascenseurs permettront de monter sur la passerelle et d'accéder aux quais.
Pôle multimodal : qu'es aquo ?
Cela fait des années que vous entendez parler de la création d'un pôle d'échange multimodal à la gare SNCF. Là aussi, les travaux vont commencer, avec la rénovation des parkings et le passage de 200 à 400 places de stationnement. Sur son site internet, l'agglo rappelle ce qui va aussi être fait d'ici 2028, avec "la requalification de la partie nord de l'avenue Victor-Hugo et l'aménagement de voies réservées aux bus et taxis, la transformation de la halle ferroviaire en pôle vélo permettant le stationnement sécurisé des cycles, une offre de services associée ainsi qu'une attente ombragée pour les usagers du train, la création d'une gare routière composée de huit quais et l'aménagement d'un pôle taxis." Le parvis de la gare va devenir piéton et une dépose-minute sera aménagée.
"Ces pôles d'échanges permettent de passer d'un mode de transport à un autre", rappelle le vice-président de la région Jean-Luc Gibelin, qui n'a pas manqué de souligner la flexibilité des services de l'État, représentés par le sous-Préfet Lucbereilh, sur l'ensemble d'un projet qui va transformer en profondeur cet équipement stratégique qu'est la gare d'Agde.
