Brabus change de registre avec la Bodo
Pendant des années, Brabus s’est surtout amusé à transformer des Mercedes en missiles terrestres. Cette fois, le préparateur allemand change de registre. La Bodo n’est pas une simple version survitaminée d’un modèle existant : c’est une véritable Hyper-GT limitée à 77 exemplaires, un clin d’œil à l’année de naissance de la marque, en 1977. Basée sur une Aston Martin Vanquish mais profondément retravaillée, elle gagne une carrosserie en carbone noir, une silhouette allongée et un style plus agressif, voire même effrayant. Même certains détails mécaniques reçoivent des fibres de carbone intégrant des particules d’or. Parce qu’à ce niveau-là, le mot « raisonnable » n’a pas sa place.
Un V12 qui refuse de prendre sa retraite
Sous l’immense capot, Brabus a glissé un V12 biturbo de 5,2 litres poussé jusqu’à 1 000 ch et 1 200 Nm de couple. Résultat : le 0 à 100 km/h est avalé en trois secondes et la vitesse maximale atteint 360 km/h. À une époque où l’automobile multiplie les petites motorisations électrifiées et les discours sur l’efficience énergétique, cette mécanique ressemblerait presque à une espèce protégée. Pourtant, la Bodo n’oublie pas totalement le confort. L’habitacle conserve une configuration 2+2, un grand toit panoramique et les technologies de l’Aston Martin d’origine, y compris Apple CarPlay Ultra. En résumé, c’est probablement l’une des rares voitures capables d’emmener des bagages pour un week-end tout en donnant l’impression d’être dans la batmobile.
