Peugeot a présenté la version restylée de sa 408, un lifting qui intervient deux ans après le lancement du modèle. Le constructeur français espère ainsi donner un second souffle à cette berline au look de crossover, dont les ventes n'ont pas atteint les objectifs initiaux. Le restylage concerne principalement l'avant du véhicule, avec une calandre redessinée et des optiques full LED repensées. À l'arrière, les feux adoptent une signature lumineuse plus fine, tandis que le bouclier est légèrement modifié.
Un design plus affirmé pour se démarquer
La Peugeot 408 restylée arbore une face avant plus agressive, avec une calandre élargie intégrant le nouveau logo de la marque. Les projecteurs Matrix LED sont désormais de série sur les finitions haut de gamme. Selon le constructeur, ces modifications visent à renforcer l'identité du modèle face à la concurrence des SUV compacts comme le Renault Arkana ou le Volkswagen Taigo. Les jantes, disponibles en 18 et 20 pouces, adoptent également un nouveau design.
Des motorisations hybrides optimisées
Sous le capot, Peugeot propose deux versions hybrides rechargeables : la 408 Hybrid 180 et Hybrid 225, avec des batteries de 12,4 kWh offrant une autonomie électrique de 60 km selon le cycle WLTP. Le moteur thermique est un PureTech 1.2 litre trois cylindres, associé à une boîte automatique à double embrayage e-EAT8. La consommation mixte annoncée est de 1,4 l/100 km en cycle WLTP, avec des émissions de CO2 de 32 g/km. Une version essence non hybride de 130 chevaux est également disponible.
Un habitacle modernisé et connecté
L'intérieur évolue avec l'intégration du système i-Cockpit de nouvelle génération, comprenant un écran tactile de 10 pouces et un combiné d'instruments numérique de 12 pouces. La compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto est de série. Les matériaux ont été améliorés, avec des inserts en aluminium brossé et des sièges en Alcantara sur les finitions GT. Le volume du coffre reste inchangé à 536 litres.
Des tarifs en hausse mais une stratégie de conquête
Le prix de la Peugeot 408 restylée démarre à 37 990 euros pour la version essence, soit une augmentation de 1 500 euros par rapport au modèle précédent. Les versions hybrides commencent à 44 990 euros. Peugeot mise sur un équipement enrichi et une garantie de 8 ans ou 160 000 km pour séduire les clients. Le directeur de la marque, Linda Jackson, a déclaré : « La 408 est un véhicule unique dans notre gamme, et ce restylage lui donne les armes pour conquérir de nouveaux clients. » Les premières livraisons sont attendues pour le mois de juin.
Un pari risqué sur un segment encombré
Le segment des berlines compactes à hayon est en déclin face aux SUV, mais Peugeot croit encore au potentiel de la 408. Avec ce restylage, le constructeur espère séduire une clientèle en quête d'un véhicule au style distinctif, à la fois élégant et pratique. Les ventes mondiales de la 408 s'élevaient à 45 000 unités en 2023, loin des 80 000 espérées. Le restylage pourrait inverser la tendance, mais la concurrence reste rude.
