Honda ajuste sa stratégie électrique après des pertes significatives
Le constructeur automobile japonais Honda semble enfin prendre la mesure des défis économiques posés par la transition vers l'électrique. Après plusieurs trimestres de résultats décevants, la marque fait face à une réalité financière difficile : sur les trois derniers trimestres de 2025, Honda a enregistré des charges et dépréciations s'élevant à 1,71 milliard de dollars, directement liées à ses investissements dans les véhicules électriques.
Une coopération avec General Motors qui s'essouffle
Dans le cadre de ce repositionnement stratégique, Honda a décidé de mettre progressivement fin à sa collaboration étroite avec General Motors sur le développement de véhicules électriques. Les ventes décevantes de leur modèle commun ont conduit le constructeur japonais à réduire considérablement ses commandes auprès de GM, tout en versant une compensation financière pour honorer ses engagements contractuels.
Cette décision marque un tournant important dans la stratégie d'alliance de Honda, qui avait initialement vu dans ce partenariat une opportunité d'accélérer sa transition vers l'électrique.
L'hybride devient la priorité stratégique
Alors qu'en 2024, le groupe visait encore 2 millions de ventes de véhicules électriques par an à l'horizon 2030, le vice-président exécutif Noriya Kaihara parle désormais d'une « révision en profondeur » de cette stratégie. Certains projets électriques restent maintenus, mais le cœur du repositionnement se trouve dans un retour assumé vers les technologies hybrides.
Honda prévoit désormais de doubler ses ventes dans le segment hybride pour atteindre 2,2 millions d'unités d'ici 2030, un virage stratégique majeur par rapport à sa précédente orientation fortement axée sur le 100% électrique. Cette approche rejoint celle d'autres constructeurs comme Fiat, qui mise également sur l'hybride avec sa nouvelle 500 hybride.
Un réajustement nécessaire face aux réalités du marché
Entre les ambitions initialement affichées et les réalités économiques du marché automobile, Honda semble enfin opter pour une approche plus prudente. Bien que son bilan ne soit pas le plus préoccupant du secteur automobile, le constructeur japonais choisit de prendre les devants en adaptant sa stratégie aux contraintes financières et aux évolutions de la demande.
Cet ajustement rappelle que même les grands noms de l'automobile peuvent se heurter aux limites économiques et techniques du tout-électrique, et que la transition énergétique dans le secteur automobile nécessite des approches plus nuancées et progressives que prévu initialement.
