Le ministre de l'Économie Roland Lescure a affirmé mercredi 6 mai qu'il n'y avait aucune crainte de pénurie de kérosène pour le transport aérien en mai et juin, et que le risque était faible pour la suite. Cette déclaration intervient dans un contexte de tensions sur les prix du pétrole et de récentes annulations de vols par certaines compagnies aériennes.
Des assurances des énergéticiens
« Ce que nous ont dit les énergéticiens, c'est qu'a priori il n'y a aucune crainte », a déclaré Roland Lescure lors d'un point presse à l'issue d'une réunion gouvernementale avec les acteurs du secteur. Il a ajouté : « On a à la fois ceinture – tout se passe bien, on a réussi à s'adapter –, et bretelles – les stocks stratégiques ». Le secteur aérien est particulièrement touché par la flambée des prix du pétrole depuis le déclenchement de la guerre au Moyen-Orient. Plusieurs compagnies à bas coût, comme Transavia, ont commencé fin avril à annuler des vols.
Des annulations exceptionnelles
Le ministre des Transports Philippe Tabarot a précisé que « les cas d'annulation sont pour l'instant assez exceptionnels ». Il a également évoqué le respect des droits des passagers et la continuité territoriale, notamment pour la Corse et les outre-mer. Pascal de Izaguirre, président de la Fnam et de Corsair, a salué la réunion : « Le secteur aérien est satisfait. On a obtenu la garantie que certaines compagnies pourraient avoir des reports de charges pour leur trésorerie. » Il a assuré que les augmentations de prix seraient « très modérées » et que les annulations de vol étaient extrêmement faibles, moins de 2 %.
Trois mesures opérationnelles
Philippe Tabarot a souligné que le gouvernement avait avancé sur trois mesures « opérationnelles, avec des effets très rapides ». Premièrement, les compagnies réduisant leur plan de vol seront assurées que les créneaux ne leur soient pas retirés les années suivantes, une démarche en cours au niveau de la Commission européenne. Deuxièmement, plus de flexibilité sur les règles encadrant la quantité de carburant que les avions peuvent emporter, une mesure que le gouvernement souhaite faire évoluer au niveau européen. Enfin, la possibilité de recourir à un autre type de kérosène a été évoquée.
