Le 17 mai 1953, sous le vrombissement des Norton et des Gilera, le nouveau circuit de La Moulette accueille pour la première fois les Circuits Internationaux de Bergerac. Entre poussière, cuir et adrénaline, plongée dans une journée où les champions du monde ont défilé sur le jeune ruban de goudron périgourdin.
Un circuit plus dangereux et spectaculaire
La sixième édition des Circuits internationaux motocyclistes, organisée par le Moto Club de Bergerac, permet d'inaugurer un nouveau circuit le 17 mai 1953. Ce tracé comporte des virages beaucoup plus dangereux, ce qui le rend bien plus spectaculaire pour le public. Preuve de cette dangerosité, un participant qui vient de chuter ramasse sa moto sur le nouveau circuit.
Les grands noms présents
Des figures emblématiques du sport motocycliste comme Georges Monneret (France, numéro 45) ou encore Auguste Goffin (Belgique, numéro 40) viennent s'affronter sur le nouveau circuit. La journée est ouverte aux débutants, nationaux et internationaux, offrant un plateau varié.
Les courses de side-cars et de motos
Jacques Drion et son passager participent à bord de leur side-car, une motocyclette pourvue d'une nacelle et d'une troisième roue latérale. La course des side-cars voit aussi s'affronter Jean Murit (numéro 76) et René Betemps (numéro 78). En parallèle, une course est organisée pour les 500 cm³, avec notamment Josef Albissier en pleine action. L'anglais Tommy Wood participe également sur une 500 cm³, réputée pour sa vitesse et son aérodynamisme. Les 350 cm³ ont leur propre course : plus fines, moins rapides que les 500 cm³, elles permettent toutefois plus de précision.
Les photographies de cet article sont issues du fonds patrimonial « Sud Ouest », disponibles à l'achat sur demande à doc@sudouest.fr.
