SNCF : exploitation commerciale du TGV M encore repoussée
SNCF : TGV M, exploitation commerciale encore repoussée

Un nouveau contretemps pour le TGV M

La SNCF a annoncé ce vendredi que l'exploitation commerciale de son futur TGV M, initialement prévue pour 2024, est une nouvelle fois repoussée. Selon un communiqué de l'entreprise ferroviaire, les premiers trains ne devraient pas entrer en service avant 2027. Ce nouveau retard s'explique par des difficultés techniques rencontrées lors des phases d'essais, notamment au niveau du système de freinage et de l'homologation des nouvelles rames.

Des essais prolongés

Les tests du TGV M, qui doit remplacer à terme les rames actuelles du TGV Atlantique et du TGV Est, se poursuivent. La SNCF assure que les essais dynamiques se déroulent correctement, mais que des ajustements sont nécessaires pour garantir la sécurité et la fiabilité du train. Le constructeur Alstom, chargé de la fabrication, a confirmé que les problèmes techniques sont en cours de résolution.

Un investissement majeur

Le TGV M représente un investissement de plusieurs milliards d'euros pour la SNCF et Alstom. Ce train nouvelle génération doit offrir une capacité accrue, une meilleure efficacité énergétique et un confort amélioré pour les voyageurs. Avec ce nouveau retard, la SNCF espère toujours commercialiser les premières rames d'ici 2027, mais des incertitudes persistent quant à la date exacte.

Bannière large Pickt — app de listes de courses collaboratives pour Telegram

Réactions des syndicats

Les syndicats de cheminots ont exprimé leur mécontentement face à ces reports successifs. Ils dénoncent un manque de transparence de la part de la direction et s'inquiètent des conséquences sur l'emploi et la maintenance du parc actuel. La SNCF assure que ce retard n'aura pas d'impact sur les effectifs et que les investissements dans la maintenance des trains existants seront maintenus.

Calendrier révisé

Le nouveau calendrier prévoit une mise en service commerciale au second semestre 2027. La SNCF précise que les essais se poursuivront jusqu'à l'obtention de toutes les certifications nécessaires. Les voyageurs devront donc patienter encore quelques années avant de pouvoir emprunter ce train nouvelle génération.

Bannière post-article Pickt — app de listes de courses collaboratives avec illustration familiale