Alexandre, 39 ans, est commissaire signaleur aspirant au poste 4 Bravo, situé à l'intérieur du virage du Casino sur le circuit de Monaco. Il a intégré l'Automobile Club de Monaco en 2010 et surveille avec attention la piste depuis ce lieu iconique où les dépassements sont possibles juste après le virage Massenet ou dans la descente vers Mirabeau.
Un carambolage mémorable en Formule 3
Le commissaire garde un souvenir particulier d'un carambolage impliquant huit voitures de Formule 3 en 2024. « C'était la course sprint du samedi et c'est l'un des plus gros incidents qu'on a eus à ce poste, l'un des plus spectaculaires », se remémore-t-il. L'accident s'est produit juste après le départ, lorsqu'un peloton de voitures est arrivé au sommet de la côte de Massenet. L'une d'elles a commis une erreur, provoquant un enchevêtrement de plusieurs monoplaces.
« Il y avait au moins deux fois deux voitures qui étaient l'une dans l'autre », explique Alexandre. « Il a fallu les tracter à l'aide d'un double plateau après avoir sécurisé la piste grâce aux drapeaux. Elles étaient vraiment bien encastrées, on n'arrivait pas à les séparer. »
Un poste stratégique et exposé
Le poste 4 Bravo se trouve sur la portion la plus haute en altitude du circuit. C'est également à cet endroit qu'une Porsche s'est encastrée dans le rail en 2023, mais cet incident n'a pas autant marqué le commissaire que le carambolage de Formule 3. Alexandre souligne l'importance de la vigilance et de la réactivité des commissaires pour sécuriser la piste et permettre le déroulement des courses.
Ce témoignage illustre les défis rencontrés par les équipes de sécurité lors des Grands Prix de Monaco, où le tracé urbain étroit et sinueux rend les interventions délicates. Les commissaires jouent un rôle crucial pour assurer la sécurité des pilotes et le bon déroulement des épreuves.
