En 2025, le transport aérien en Europe a atteint un niveau record d'émissions de dioxyde de carbone (CO₂), selon un rapport publié par l'ONG Transport & Environment (T&E). Cette hausse, qui dépasse les niveaux observés avant la pandémie de Covid-19, suscite des inquiétudes quant à l'impact climatique du secteur.
Un bond de 10 % par rapport à 2019
Les émissions de CO₂ du trafic aérien en Europe ont augmenté de 10 % par rapport à 2019, année de référence avant la crise sanitaire. En 2025, elles ont atteint 195 millions de tonnes, soit le niveau le plus élevé jamais enregistré. Cette progression s'explique par une reprise vigoureuse du trafic, notamment sur les liaisons intérieures et intra-européennes.
Les compagnies aériennes en première ligne
Les compagnies aériennes low-cost, comme Ryanair et Wizz Air, ont particulièrement contribué à cette augmentation, avec une hausse de leur capacité de 15 % par rapport à 2019. Les transporteurs traditionnels, tels que Lufthansa et Air France-KLM, ont également augmenté leurs vols, mais dans une moindre mesure.
Des mesures insuffisantes
L'ONG T&E critique l'inaction des gouvernements européens face à cette situation. Malgré les engagements pris dans le cadre du Pacte vert pour l'Europe, les mesures visant à réduire les émissions du transport aérien restent insuffisantes. L'organisation appelle à une taxation plus élevée du kérosène et à un renforcement du système d'échange de quotas d'émission (ETS) pour le secteur aérien.
Des perspectives peu encourageantes
Selon T&E, sans action rapide, les émissions du transport aérien devraient continuer à croître dans les années à venir. L'ONG estime que l'utilisation de carburants durables, bien qu'en hausse, ne représentera qu'une fraction du trafic total d'ici 2030. Elle recommande également de limiter la croissance du trafic aérien en favorisant le train pour les trajets courts.
En conclusion, le record d'émissions de CO₂ du transport aérien en Europe en 2025 met en lumière l'urgence d'agir pour décarboner ce secteur. Les appels de T&E se multiplient pour que les autorités européennes prennent des mesures plus ambitieuses avant que la situation ne devienne irréversible.
