Cupra Raval : la bombinette électrique qui monte en puissance
C'est en 2021, avec le très exubérant concept Urban Rebel, que nous avions découvert ce qui allait devenir le plus petit modèle de la gamme Cupra. Le plus petit véhicule électrique de la marque, et tout simplement le plus compact. Le voici désormais officialisé sous le nom de Cupra Raval, mesurant environ 4 mètres de long, arborant un design moins délirant mais toujours très expressif, et dévoilant ses caractéristiques techniques désormais bien connues.
Une plateforme innovante et une cible ambitieuse
Rappelons que la Raval, nommée d'après un quartier branché de Barcelone, inaugure la plateforme MEB+ du groupe Volkswagen. Cette même architecture technique servira de base à l'imminente ID.Polo, entre autres modèles. L'honneur revient donc à la marque la plus dynamique du consortium automobile, et l'on imagine déjà que la Raval est scrutée avec attention du côté d'Alpine, son principal rival dans ce segment.
Des performances sportives affirmées
Si l'entrée de gamme se contente d'une puissance de 116 chevaux, la Raval proposera également des versions à 135 ch et 211 ch. La version phare, baptisée Raval VZ, développera quant à elle 226 chevaux, transmis aux roues avant via un différentiel électronique à glissement limité. Cupra promet également un châssis aux réglages typés et un système de freinage particulièrement performant. En bref, tout est conçu pour offrir une conduite ludique et agréable, avec l'ambition de rivaliser avec les excellentes Alpine A290 et Lancia Ypsilon HF.
Un segment en pleine expansion
Le marché des bombinettes électriques n'en est qu'à ses débuts. Nous savons déjà que des modèles tels que la ID.GTI, cousine de la Cupra, ainsi qu'une Peugeot 208 GTI et une Opel Corsa GSE, cousines de la Lancia, arriveront très prochainement. La concurrence s'annonce donc particulièrement intense dans cette catégorie de véhicules urbains et sportifs.
Autonomie et tarification
Revenons à des considérations plus pratiques avec quelques chiffres clés. La Cupra Raval sera proposée avec deux options de batterie : une de 37 kWh offrant environ 300 kilomètres d'autonomie (cycle WLTP) et une de 52 kWh permettant jusqu'à 450 kilomètres. Concernant le prix, la First Edition est actuellement commercialisée à partir de 39 100 euros, mais le tarif devrait descendre sous la barre des 28 000 euros avec l'arrivée de la version de base, nommée Light.
Ainsi, la Cupra Raval s'inscrit résolument dans la tendance des citadines électriques performantes, combinant design affirmé, technologies innovantes et ambitions sportives. Un modèle à suivre de près dans un segment en pleine effervescence.
