La Honda N, et plus particulièrement sa version « sportive » (avec beaucoup de guillemets), avait déjà beaucoup fait parler. Son look délicieusement exagéré et ses dimensions en font une excellente arme dans la jungle urbaine. Sans prétendre à des performances ébouriffantes, elle a de quoi donner le sourire.
Un bond de puissance de 50 %
Lorsqu'elle se comporte normalement, la Super-N annonce gentiment 64 ch. Mais enfoncez le bouton « Boost » du volant, et la puce se fâche pour délivrer 95 ch, soit un bond de 50 %. Comme si une vraie sportive passait de 500 à 750 ch. Cela n'autorise qu'un 0-100 km/h en 10 secondes, pas de quoi donner le vertige, mais on imagine déjà la faculté de la voiture à donner la banane.
Commercialisation au Royaume-Uni
Aujourd'hui, on apprend que la voiture a un prix en Europe. Vraiment en Europe ? Question de point de vue. La petite Honda débarque en effet dans un pays où, comme au Japon, le volant est à droite. Elle est commercialisée dès ce 22 juin en Grande-Bretagne, au prix de 18 995 £, soit 21 920 € au cours actuel.
Ce n'est pas donné, ce n'est pas exagérément cher non plus, même si on peut se poser la question pour une voiture annonçant seulement 206 km WLTP. Quoi qu'il en soit, cela pourrait ne jamais nous concerner, car on ignore si Honda envisage de mettre le volant de sa Super-N du bon côté pour la proposer aussi sur le continent.
